Caso real de repotenciación de Nissan Leaf en Costa Rica. Balanceamos un pack NMC de 62 kWh de 301 mV a 34 mV. Garantía BPL que vale.

Si usted tiene un Toyota Prius, tarde o temprano va a llegar el día. La batería híbrida es el corazón del sistema, y como cualquier batería, tiene vida útil. En Costa Rica vemos Prius de 2010, 2012, 2014 que siguen rodando — y en la mayoría de casos, la batería ya está pidiendo pista. El problema es que muchos dueños no identifican las señales a tiempo. Siguen manejando pensando que es un problema de gasolina, del motor, o del taller que les mintió. Cuando llegan a pedir una

Guía para la Selección de Baterías: Factores a Considerar al Elegir una Batería de Alto Voltaje para un Vehículo Eléctrico o Híbrido

La tecnología de baterías es el corazón de los vehículos eléctricos (VE). La elección del tipo de batería no solo afecta el rendimiento y...